HS125-X11 Injection électronique de carburant moto CG
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HS125-X11 Injection électronique de carburant moto CG

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Model No. : HS125-X11
Brand Name : HUASHA, JINYEE
Type : Cargo Motorcycle
Displacement : 51-125CC
Engine Type : 4-Stroke
Fuel : Gas / Diesel
Certification : CCC
Engine Size : <250cc
Braking Mode : Front and Rear Hub
Cooling Method : Air Cooling
Year Range : After 2010
Condition : New
plus
7yrs

Jiangmen, Guangdong, China

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Description du produit

CG125 Gas Street moto rouge avec dossier

Nous produisons des motos, tricycles, scooters, moteurs et pièces. Notre déplacement principal des motos à essence sont 125cc, 150cc et 200cc. Nos motos sont à essence. Nous avons différents styles de motos, comme le modèle CG, le modèle GN, le modèle CM, le modèle CGL, les motos tout-terrain. Nos motos CG125 CG150, GN125 et GN150 sont très populaires dans les pays africains, sur le marché du Moyen-Orient et sur le marché d'Amérique du Sud. Notre qualité est excellente et nous jouissons d'une grande réputation sur ces marchés. Nos motos se vendent également bien sur notre marché domestique. Nous contrôlons bien la qualité de nos motos. Nos clients sont très satisfaits de nos motos.


Nous améliorons constamment notre conception et nos modèles pour confirmer sur le marché du mot. La satisfaction du client est notre objectif marketing.


Paramètres techniques du HS125-X11

L * W * H: 1905 × 740 × 1030

Empattement: 1200

Garde au sol minimale: 170 mm

Poids de déchargement: 104kg

Capacité de chargement maximale: 146 kg

Système de freinage: F: tambour R: tambour

Taille des pneus: F: 2,75-18 R: 3,00-18

Capacité du réservoir de carburant: 10L

Vitesse max: 85 km / h

Déplacement: 124,5 ml

Alésage × course: 56,5 × 49,5

Taux de compression: 9,0: 1

Puissance de sortie max. (Kw / tr / min): 7,2 / 8500

Couple max (Nm / tr / min): 8,5 / 8500

Régime de ralenti minimal (tr / min): 1400 ± 100

Essence (#): 90 # ou plus

Méthode de démarrage: coup de pied et électrique

Consommation d'huile (L / Km): 2,5 L

Changhua workshop 1Changhua workshop 2


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