Rail en acier léger Rail en carbone Matériau ASCE 25

Ferroviaire Ferroviaire Ferroviaire Ferroviaire Carbone ASCE 25 Ferroviaire Ferroviaire Ferroviaire Mine de charbon Rail Matériau de carbone Rail L'acier est reconnu pour sa solidité. Sa limite d'élasticité moyenne est supérieure à 60 000 psi, alors que la résistance à la traction réelle varie normalement entre 100 000 psi et 130 000 psi. Ce point de rendement élevé signifie que l'acier de rail fournit la rigidité suffisante, rail ferroviaire endurant vos demandes les plus lourdes avec peu de déformation.

Le rail d'acier de grue est extrêmement dur. Comme le révèlent les chiffres du graphique, l'acier des rails de grue résiste à la casse même après le dépassement de la limite d'élasticité. En outre, rail en acier a une quantité satisfaisante de ductilité et après réchauffage, peut être utilisé pour compléter la plupart des opérations de formage.Railway Light Rail en acier Matériau carbone 55Q 12 kg

Rail Steel peut être cisaillé, poinçonné et soudé. Il n'y a simplement aucune limite à ce que Chicago Heights Steel peut faire pour vous.Train Rails Carbon material 55Q 12kg

Spécifications de rails en acier

Matériau de rail

Produits de haute qualité

Le rail est l'élément principal de la voie ferrée. Sa fonction est de guider les roues des véhicules locomotives vers l'avant, de résister à l'énorme pression de la roue, et de passer au dormeur. Les rails de la grue doivent fournir une surface de roulement continue, lisse et minimale pour les roues. En voie ferrée électrifiée ou bloc automatique, le rail peut également servir de circuit de voie.

Processus de production des rails en acier

Atelier Rails d'acier

Processus de production