Caravanes d'ancre marine en acier

Un guindeau d'ancre est une machine qui restreint et manipule la chaîne d'ancrage sur un bateau, permettant à l'ancre d'être relevée et abaissée au moyen d'un câble à chaîne. Une roue dentée engage les maillons de la chaîne ou de la corde. Un «guindeau de chalut» est une machine similaire qui restreint ou manipule le chalut sur un navire de pêche commerciale. Le chalut est une sorte de grand filet de pêche qui est enroulé sur le guindeau. Les pêcheurs abandonnent le chalut ou tentent le chalut pendant les opérations de pêche. Un frein est prévu pour le contrôle et un guindeau est généralement alimenté par un moteur électrique ou hydraulique fonctionnant par un train d'engrenages.

Les caractéristiques de différents types de machines d'ancrage

A. machine d'ancrage manuelle

Le poids ne dépasse pas 250 kg de l'ancre, selon les conditions de travail, s'il est adapté à l'utilisation, vous pouvez configurer l'ancre manuelle. La machine d'ancrage manuelle n'est utilisée que dans le petit navire de la rivière des eaux intérieures, elle devrait empêcher la poignée de blesser les gens.

B. ancre à vapeur

Le guindeau à vapeur a été largement appliqué dans le navire à vapeur, actuellement utilisé pour les grands navires-citernes. La structure de l'entreprise, le travail fiable, les dangers causés par le feu, mais l'efficacité du moteur à vapeur faible, la structure énorme, la pose sur le pont pour une longue perte de chaleur du pipeline, la pression du cylindre du moteur à vapeur du pont n'est généralement pas supérieure à 0,8 MPa, des problèmes de gestion de l'exploitation , À Yan Hanji, jour où la météo est froide, avant d'être utilisée pour chauffer complètement le moteur, pour évacuer l'eau résiduelle.

C. ancre électrique

La machine d'ancrage électrique est actuellement la plus utilisée dans le navire.

D. ancrages hydrauliques

E. machine d'ancrage horizontale

L'arbre de la roue à chaîne de la machine d'ancrage horizontale et la ligne centrale de l'arbre de la bobine sont parallèles au pont, et l'ensemble de l'équipement d'ancrage est installé sur le pont et la gestion de l'opération est pratique. Mais l'équipement occupe une grande surface et est facile à souffrir d'érosion du vent et des vagues. Le navire marchand général utilise davantage l'ancre horizontale.

F. machine à ancre verticale (treuil)

La ligne médiane de l'axe de la roue à chaîne et la ligne médiane de la machine d'ancrage vertical sont perpendiculaires au pont. Le moteur principal et le mécanisme de transmission sont placés sur le pont ci-dessous, seul le pignon et le tambour s'étendent hors du pont, guidés par un arbre vertical. Aucune machine d'ancrage horizontale n'a occupé la surface du pont et facile à souffrir d'érosion éolienne des défauts, mais l'arbre vertical de la roue à chaîne sous un grand moment de flexion, la gestion n'est pas très pratique. Machine d'ancrage verticale à usages multiples.

G. machine d'ancrage type (intégrale)

Un ou deux centres du moteur principal, deux chaînes d'ancrage sont disposées sur les côtés gauche et droit. Si la motivation initiale et la roue de chaîne qui partage une base est connue comme une machine d'ancrage entière, si elle est séparée du moteur principal et de la base de la chaîne est connue sous le nom de machine d'ancrage de type à séparation ordinaire.

H. machine à ancre de type côté (indépendant)

Un motif original uniquement pour configurer une roue à chaîne d'ancrage, un tambour et un dispositif de freinage, composés d'unités indépendantes, connues sous le nom d'ancre latérale unique. Ancre de type indépendant. Machine d'ancrage de type unilatérale disposée dans les deux côtés de l'arc. Selon l'emplacement des différents, il y a le côté droit de l'ancre et le côté gauche de l'ancre.

I. machine d'ancrage type joint

Deux ensembles de machine d'ancrage unilatérale combinés pour former un ensemble, appelé le type d'ancre d'articulation. La roue à chaîne de chaque côté de la boîte par n'importe quel moteur principal, deux ensembles de la motivation originale, renforcent la vitalité du guindeau.

Machine d'ancrage dynamique auto-préfini

Ancre et chaîne avec le lieu où se déverse la propriété. Plus l'ancre est profonde, plus vite la chute est. Lorsqu'il est ancré dans les eaux profondes, l'ancre a rencontré une eau dure, l'impact est très important, susceptible d'endommager. Accélérer la vitesse de l'endroit où se trouve le pignon du pignon de la chaîne, une augmentation des possibilités de «glissement de la chaîne de glissement» et peut provoquer une étincelle. Pour les grands navires, les ancrages et les chaînes, le poids est très important, les équipements de freinage généraux du guindeau n'ont pas efficacement contrôlé la vitesse de l'endroit où se trouvent, en particulier l'opération d'ancre profonde, longtemps et des frottements intenses conduiront à un chauffage et à une combustion de la machine d'ancrage. Dans ce cas, il est nécessaire d'utiliser une ancre dynamique auto-conçue. Machine d'ancrage dynamique auto-entretenue souvent dans l'installation d'un dispositif de freinage hydraulique.

Photos de nos guindeaux marine en acier

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