66K-13907-00-00 Pompe à carburant marin
66K-13907-00-00 Pompe à carburant marin
66K-13907-00-00 Pompe à carburant marin
66K-13907-00-00 Pompe à carburant marin
66K-13907-00-00 Pompe à carburant marin
66K-13907-00-00 Pompe à carburant marin
66K-13907-00-00 Pompe à carburant marin
66K-13907-00-00 Pompe à carburant marin
66K-13907-00-00 Pompe à carburant marin
66K-13907-00-00 Pompe à carburant marin
66K-13907-00-00 Pompe à carburant marin
66K-13907-00-00 Pompe à carburant marin

1 / 5

66K-13907-00-00 Pompe à carburant marin

  • $13.50

    ≥100 Box

Options:

  • 12V
envoyer une demande
Model No. : 66K-13907-00-00/65L-13907-00-00/67H-13907-00-00
Brand Name : Meiruier
place of origin : China
Processing Custom : No
Encapsulation : 1
Product Status : Brand new
Voltage : 12V
Part No/OE : 66K-13907-00-00/65L-13907-00-00/67H-13907-00-00
Warranty : One year
Applicable car models : YAMAHA、Yacht、Ships
Cross-border export supply : Yes
plus
2yrs

Wenzhou, Zhejiang, China

Visiter le magasin
  • Fournisseur or
  • Certification de plate-forme

Description du produit

La pompe à carburant électrique se compose de trois parties: le corps de la pompe, le moteur CC et le boîtier. Son principe de travail de base est qu'après que le moteur CC soit sous tension, le rotor dans le boîtier de la pompe est entraîné pour tourner à grande vitesse. La surface coupée de l'extrémité inférieure de l'arbre du rotor est combinée avec la surface coupée du trou intérieur de la roue, de sorte que lorsque le rotor tourne, la roue est entraînée par l'arbre du rotor pour tourner dans la même direction. Pendant la rotation à grande vitesse de la roue, un vide et une basse pression sont créés à l'entrée d'huile, puis le carburant filtré est aspiré à partir de l'entrée d'huile du couvercle de la pompe. pour fournir du carburant avec une certaine pression au système de carburant. La structure du moteur CC comprend un aimant permanent fixé sur la paroi intérieure du boîtier de la pompe, un rotor capable de générer un couple magnétique après avoir été sous tension et un ensemble de brosses en graphite en carbone monté à l'extrémité supérieure du boîtier de la pompe. La brosse en carbone est en contact élastique avec le commutateur sur le rotor d'armature, et son fil est connecté à l'électrode de câblage enfichable du boîtier.
envoyer une demande

Alerte du produit

Abonnez-vous à vos mots clés intéressés. Nous enverrons librement les produits les plus récents et les plus chauds de votre boîte de réception. Ne manquez aucune information commerciale.