Inlet & Oulet Engine Valve pour moteur de voiture de course

Detial du produit

Inlet & Oulet Engine Valve pour moteur de voiture de course

Description du produit :

Processus pour la valve: 1. Matériau de la scie 2. Forage 3. Traitement thermique 4. Tournage brut 5. Soudage par ATP 6. Roulage 7. Finition 8. Finition de la finition 9. Inspection 10. Emballage
Caractéristiques: La soupape d'échappement est en alliage résistant à la chaleur (acier au chrome silicium). Afin de préserver l'alliage résistant à la chaleur, la tête de la soupape d'échappement est constituée d'un alliage résistant à la chaleur et la partie de la tige est en acier chromé, puis les deux sont soudés ensemble. La soupape d'admission est généralement en acier allié (acier chromé, acier nickel-chrome).

Equipement de fabrication: Soudeuse à friction, Four à bande en treillis pour traitement thermique, Nitruration au bain de sel

Autre produit

Moteur pièces de rechange, des soupapes de moteurs marins, les soupapes de moteur d' entrée / sortie, des soupapes de moteur de titane, un guide de soupape, le siège de soupape, la bague d'étanchéité de soupape.

Informations sur la société

Notre usine possède plus de 150 équipements spéciaux de pointe, technique introduite à partir de Japaneses Fuji, à l' aide de refoulement électrique, projection de soudage par friction à double métal, le chrome, le traitement thermique en solution, formant meulage, spirale polissage, polissage miroir, Ind autres technologies de pointe afin d' assurer une excellente qualité et performance fiable. La surface de la vanne utilisant le procédé de soudage Stellite ou en alliage à base de Ni, la tige utilisant

processus de gazéification de l'azote, haute précision et résistance à l'usure, notre qualité a atteint le niveau national principal.

Certificat

Les clients

Notre service

Afin de fournir des services satisfaisants aux consommateurs, nous pouvons produire des soupapes de moteur selon la fabrication OEM No, le dessin, l'échantillon et la fabrication sur mesure pour la valve moteur spécifique.

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