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Model No. : | TE400 |
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Brand Name : | Sucvaire |
Structure : | Optical |
Shenzhen, Guangdong, China
Description du produit
Alignement des roues mobiles 5D
L'alignement des roues de service des pneus mobiles comporte cinq caméras. Chaque caméra surveille chaque cible. L'alignement des roues 5D est donc plus précis que l'alignement des roues 3D. L'alignement des roues Mobile 5D rend la conduite plus sûre. L'alignement des roues mobiles est l'équipement d'alignement des roues le plus pratique pour un service intérieur et extérieur.
Avantages de l'alignement de roue de service de pneu mobile:
1. Sans limitation d'espace, les outils d'alignement de roues Mobile 5D n'ont pas besoin d'être installés .
2. Avec 5 caméras, le plan de référence est la carrosserie de la voiture, de sorte que l'alignement des roues de calibrage ne permet pas de mesurer presque tous les types de véhicules.
3. Il prend en charge des plates-formes d'exploitation variées, la transmission point à point par WiFi peut shied interférence.
4. Pris en charge par un service cloud puissant, l'alignement des roues sans installation peut se connecter à l'IPAD, au téléphone portable, à l'ordinateur et à Internet, prenant en charge l'opération de dérivation à distance et la mise à niveau des données.
5. Quatre cibles sont résistantes aux chocs et peuvent être échangées. Fixer les griffes de roue sans démonter le couvercle du moyeu de roue.
6. La plage de mesure est large et les outils d'alignement de roues Mobile5D peuvent également tester l'écart de la roue en plus de tous les paramètres traditionnels.
7. Les pinces de roues à un point en option peuvent être installées dans les quatre secondes.
8. La base est mobile, de sorte que l'alignement des roues Mobile 5D peut être utilisé pour plus d'un ascenseur de voiture .
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Gamme de mesure et précision de l' alignement des roues de service des pneus mobiles :
References |
Accuracy |
range |
Camber Angle |
±0.01° |
±8° |
Caster Angle |
±0.03° |
±19° |
Front SAI |
±0.02° |
±19° |
Toe |
±0.01° |
±2° |
Rear thrust angle |
±0.02° |
±2° |
Rear Axle Deviation |
±0.02° |
±2° |
Track Width Difference |
±0.02° |
±2° |
Front setback |
±0.02° |
±2° |
Rear setback |
±0.02° |
±2° |
Track Width |
±0.64cm |
<265cm |
Wheelbase |
±0.64cm |
<533cm |
Notre équipe
Shenzhen, Guangdong, China
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