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Model No. : | QJ9 |
---|---|
Brand Name : | Gelinte |
Type : | Cooling System |
Chongqing, Chongqing, China
Description du produit
Nom du produit: Transmission Synchromesh Série QJ9
Profil de produit: 9 vitesses avant et 1 vitesse inverse, une meilleure capacité de chargement dans la gamme basse, le changement facile, la bonne représentation synchrone, la fiabilité élevée, le combustible efficace
9 vitesses avant et 1 vitesse inverse, une meilleure capacité de chargement en bas de gamme, un changement de vitesse facile, une bonne performance synchrone, une grande fiabilité, un bon rendement énergétique
Informations sur la société
Qijiang Yongyue Gear Co., Ltd. a été créé en octobre 2002, et nous avons plus de 15 ans d'expérience dans la fabrication d'engrenages. Notre société couvre une superficie de 80000 M2 avec courant (première phase) zone utilisable 15000 M2.
Il y a 212 ensembles d'équipements espacés dans notre usine de forge, usine de traitement thermique, et usine d'usinage.
Principaux produits: Gearbox Assy: (1) arrière transmission angulaire, (2) transmission hybride de bus de ville, (3) transmission d'AMT, (4) transmission d'inter-équilibrage de type lourd.
Autres produits: A. divers engrenage, arbre, synchroniseur et son composant d'autobus et de camion (surtout être bon au composant de la boîte de vitesse de ZF), B. divers engrenage d'essieu de camion, engrenage de moyeu, engrenage de couronne et composant d'axe. C. divers engins de moteur, et ainsi de suite. Totalement peut produire plus de 500 types de produits.
Principaux clients et statut des ventes: Qijiang Gear Transmission Co., Ltd, HanDe Axle, Anhui Ankai, Groupe de Qingte, Guangxi Fangsheng, etc., et entrer progressivement dans le marché de détail à l'étranger, comme l'Iran, Vietnam, USA, Afrique du Sud et bientôt.
données techniques
Model |
5S-111GP |
5S-136GP |
5S-150GP |
|||||||||
Rating Input Power |
240PS-320PS |
240PS-350PS |
280PS-370PS |
|||||||||
Rating Input Torque |
1300N.m |
1360N.m |
1500N.m-1600N.m |
|||||||||
Rating Rev. |
2600r/min |
|||||||||||
Total Weight |
310kg |
310kg |
315kg |
|||||||||
Ratio |
Gear |
Slow |
1st |
2nd |
3rd |
4th |
5th |
6nd |
7rd |
8th |
Reverse
|
|
5S-111GP |
13.04 |
8.48 |
6.04 |
4.30 |
3.43 |
2.47 |
1.89 |
1.28 |
1.00 |
11.70 |
||
9.73 |
6.37 |
4.65 |
3.43 |
2.53 |
1.86 |
1.36 |
1.00 |
0.73 |
11.60 |
|||
5S-136GP |
13.04 |
8.48 |
6.04 |
4.30 |
3.43 |
2.47 |
1.89 |
1.28 |
1.00 |
11.70 |
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5S-150GP |
13.04 |
8.48 |
6.04 |
4.30 |
3.43 |
2.47 |
1.89 |
1.28 |
1.00 |
11.70 |
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9.73 |
6.37 |
4.65 |
3.43 |
2.53 |
1.86 |
1.36 |
1.00 |
0.73 |
11.60 |
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5S-150EPS |
13..04 |
8.48 |
6.04 |
4.30 |
3.43 |
2.74 |
1.89 |
1.28 |
1.00 |
11.70 |
||
Speedometer Ratio |
1.545/2.0 |
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Installation |
Flange-Mounted to Engine, Installed Separately, Horizontal to Left |
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Oil Capacity |
13L |
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Power Output |
The Front-end of Transmission or the Back-end of Countershaft |
Chongqing, Chongqing, China
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