Fût IBC Mélangeur à levage pneumatique sur roues

2. caractéristiques du produit :

Il est principalement composé d'un agitateur à moteur pneumatique ( moteur pneumatique à palettes / pistons en option ), de bagues , d' une tige d'agitation et d'une roue d'agitation (matériau 304/316L en option ) et d'une composition de cadre de chariot élévateur pneumatique , adaptée à l' agitation de solutions à haute viscosité dans des seaux de 250 litres . Le cadre d'agitation peut contrôler la montée et la descente du mélangeur à travers le cylindre et ajuster librement la hauteur d'agitation . Le mélangeur peut contrôler la vitesse de mélange en ajustant le débit d'admission d'air comprimé pour s'adapter aux exigences des différentes conditions de travail , et peut fonctionner en continu pendant plus de huit heures sans élévation de température ni génération de chaleur . Dans des conditions de travail spéciales, il peut réaliser un fonctionnement continu 24 heures sur 24 . Il convient aux industries chimiques , charbonnières , papetières et autres .

3. Description du modèle : HXDTC-V6-DSP8

4. Paramètres techniques

5. Dimensions

6. Questions nécessitant une attention particulière

(1) Le mitigeur doit être installé à la verticale ou l'angle d'inclinaison de l'installation est inférieur ou égal à 15°.


(2) Le moteur du mélangeur pneumatique doit être entraîné par de l'air comprimé sec, propre et lubrifié, et un filtre à air, une soupape de régulation de pression et un lubrificateur doivent être installés dans le système d'air, c'est-à-dire un joint ou un triple pièce. Les parties doubles et triples doivent être installées à proximité du moteur pneumatique (moins de 0,5 mètre).


(3) Le diamètre intérieur de la buse n'est pas inférieur à 6,5 mm. Avant de se connecter au mélangeur pneumatique, le chemin d'air doit être ventilé pour nettoyer les débris qui peuvent apparaître à l'intérieur du tuyau d'air. Ces corps étrangers pénètrent dans le moteur pneumatique du mélangeur et provoquent le blocage du moteur.


(4) Le moteur du mélangeur doit être lubrifié en permanence (l'huile de lubrification entre dans le moteur pneumatique avec l'air comprimé après avoir été atomisée par le lubrificateur). La lubrification réduira l'usure des aubes du moteur pneumatique et la corrosion des pièces internes du moteur, et prolongera la durée de vie. L'étiquette d'huile de lubrification est une huile spéciale ISO-VG32 pour lubrificateur ou une autre huile de lubrification portant la même étiquette. La quantité de lubrification est de 1 à 2 gouttes par minute. S'il n'y a pas de lubrificateur dans le circuit d'air, 15 gouttes d'huile de lubrification peuvent être versées manuellement dans l'entrée d'air du moteur avant chaque opération.