Joint d'étanchéité de joint torique en caoutchouc FKM pour pompe hydraulique

Si vous ne savez pas quel type de joint torique est le mieux adapté à votre application, vous pouvez nous contacter pour une consultation.

Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, ou si vous avez besoin d'un design spécial pour une performance spécifique, n'hésitez pas à me contacter.

Informations générales

1. Utilisation là où une excellente résistance aux fluides est nécessaire à des températures extrêmement basses
2. Généralement utilisé dans les systèmes de carburant et hydrauliques pour avions
3. Excellente flexibilité à basse température
4. Excellente résistance à la chaleur
5. Bonnes propriétés de jeu de compression

La taille

AS 568 Taille standard, avec section transversale, 1.78mm, 2.62mm, 3.53mm, 5.33mm, 6.99mm

JIS B2401 Taille standard, avec section transversale, 1.90mm, 2.40mm, 3.10mm, 3.50mm, 5.70mm, 8.40mm

GB3452.1 Taille standard, avec section transversale, 1.80mm, 2.65mm, 3.55mm, 5.30mm, 7.00mm

Dimensions métriques, avec section transversale, 1,00 mm, 1,50 mm, 2,00 mm, 2,50 mm, 3,00 mm, 3,50 mm, 4,00 mm, 4,50 mm, 5,00 mm, 5,50 mm, 6,00 mm, 7,00 mm, 8,00 mm, 10,00 mm, 12,00 mm

Le dessin de section

Applications

1. Injecteurs de carburant
2. Connexions rapides
3. Pompes à carburant
4. Joints de réservoir de carburant
5. Toute application de joint traitant des carburants à basses températures

Limites

En raison de leur résistance physique limitée, de leur faible résistance à l'abrasion et de leurs caractéristiques de frottement élevées, les élastomères Fluorosilicone ne sont généralement pas recommandés pour l'étanchéité dynamique. Ils sont principalement conçus pour un usage d'étanchéité statique. Ils ne sont pas non plus recommandés pour l'exposition aux liquides de freins, à l'hydrazine ou aux cétones.

FVMQ O Ring Photo

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