Moteur électrique NEMA TEFC pour équipement de climatisation

Moteur électrique NEMA TEFC pour équipement de climatisation

Les séries NEMA TEFC sont des moteurs monophasés en acier laminé avec un ventilateur totalement fermé, un moteur à courant alternatif, un MOTEUR À INDUCTION. Les moteurs électriques sont développés par nous-mêmes indépendamment selon NEMA. La puissance nominale de sortie et les dimensions de montage des moteurs électriques sont parfaitement conformes à la NEMA. Les moteurs NEMA TEFC ont une structure raisonnable, de faibles vibrations et un faible bruit.

Ces moteurs ont une large gamme d'applications. En raison de leur couple de démarrage élevé, ils sont particulièrement bien adaptés aux charges de démarrage élevées. Ils peuvent être équipés d'une face C ainsi que de pieds de montage pour des situations de montage flexibles.

Moteur de démarrage à condensateur de haute qualité à prix compétitif, moteur de démarrage à condensateur source en provenance de Chine maintenant, moteur monophasé à usage général NEMA à haut rendement, marque de remplacement: MOTEURS ÉLECTRIQUES BALDOR, MOTEURS DAYTON, MOTEURS LEESON, MOTEURS MARATHON. et MOTEURS WEG.

Les moteurs à courant alternatif à usage général à châssis NEMA à démarrage par condensateur sont des moteurs monophasés qui utilisent un condensateur pour fournir une puissance supplémentaire pendant le démarrage pour un couple plus élevé que les moteurs à phase séparée. Ils ont un enroulement principal et un enroulement auxiliaire avec un condensateur de démarrage pour une utilisation dans les exigences de couple moyen à élevé dans les applications d'entraînement de vis sans fin, de convoyeur, d'outil d'atelier, de ventilation et de pompe. Les moteurs ont une construction de châssis NEMA avec des dimensions standard qui permettent le remplacement instantané des moteurs de plusieurs fournisseurs sans aucune modification requise sur les installations existantes. Les modèles ont généralement un seul couvercle de condensateur sur le dessus ou sur le côté de la coque du moteur qui contient le ou les condensateurs de démarrage et peut également avoir une boîte de conduit sur un côté qui abrite les connexions électriques entre les câbles d'alimentation externes et le câblage électrique interne de le moteur. La taille du châssis de ces moteurs est indiquée sur la plaque signalétique du moteur sous « Châssis » ou « FR ».

Caractéristiques:

• HP : 1/3HP-2HP
• Pôle : 2P, 4P
• Démarrage du condensateur
• Cadre : 56, 140T
• Acier laminé, kit face C
• Conception NEMA : N
• Facteur de service : 1,15
• Classe d'isolation : F (approuvé UL)
• Boîtier : TEFC
• Classe IP : IP44
• Certifié CSA et CUS
• Accepter le protecteur thermique automatique

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