Description du produit
Modèle TP-1401 ASTM D5293 Standard Apparent viscosité du moteur huiles appareil, testeur de viscosité
TP-1401 moteur huile viscosité apparente compteur normes applicables : GB / T6538 ASTM D5293 indice de faible viscosité dynamique de l’huile moteur, l’instrument principal d’essai, l’utilisation de la technologie de pointe moderne, mécanique, optique électronique et informatique et mesure de la température, température contrôle. Précision de la température et la stabilité.
moteur huile structure raisonnable de la viscosité apparente mètres, une performance stable, opération simple, est l’équipement idéal de détection.
dispose de
1, compteur de viscosité apparente d’huile moteur à l’aide de l’affichage à l’écran LCD, les échanges amicaux d’interface homme-machine.
2, le compteur de viscosité apparente de l’huile moteur configuré système de diagnostic automatique, invite de défaut automatique.
3, le compteur de viscosité apparente de l’huile moteur utilise le système de contrôle de vitesse de marque de Flandre et importés de motorisation, dans une large mesure sur la stabilité de la conduite actuelle contrôle stable et précis en voiture vitesse du moteur, des résultats plus précis.
4, le compteur de viscosité apparente de l’huile moteur corrige automatiquement la vitesse contrôle système configuration système, le système de correction automatique de viscosité, le système de calibrage automatique fonction curve.
5, huile moteur viscosité apparente compteur intelligent système de d’exploitation, l’opération simplement un bouton utilisateur, matériel de chauffage automatique, chronométrage automatique, calcul automatique, thermostat automatique, automatique sauf résultats automatiquement imprimer le rapport.
paramètres techniques
1, mode de refroidissement : importé compresseur réfrigération
2, plage de température : température ambiante ~-35 ± 0,1 ℃
3, voie circulaire : importée basse température cycle pompe voiture
4, le contrôle de la température : système microcontrôleur
5, le moteur d’entraînement de contrôle de température : importé moteur
6, affichage : LCD
7 , la méthode de correction : bloc d’alimentation Standard Oil Correction
8 : AC220V ± 10 % 50 HZ