SYSTÈME D'ALARME DE QUART À LA PASSERELLE (BNWAS)

OMI MSC.86 (mai 2009) a décidé de faire la BNWAS obligatoire pour tous les navires de 150 GT et vers le haut, engagés dans le voyage international et indépendamment de leur taille, construits l'ou après le 1er juillet 2011, également engagé dans le voyage international, les navires à passagers doivent être munis de la BNWAS qui doit être en marche lorsque le navire est en cours en mer.
Les navires construits avant le 1er juillet 2011 aura moderniser la BNWAS de la 1ère enquête après cette date.

BNWAS vue d'ensemble

Le BNWAS (pont de navigation montre Alarm System) vise à surveiller l'activité du pont et détecter l'invalidité opérateur qui pourrait conduire à des accidents maritimes.
BNWAS surveille la présence de l'officier de quart par le biais de fonctions de système de sécurité montre.
Un officier de quart il faut appuyer sur le bouton sur un panneau de Reset Timer ou pour l'exploitation d'équipement de navigation (ECDIS, Radar, etc.) à certains intervalles.
Lorsque l'agent ne parvient pas à appuyer sur le bouton dans les intervalles préréglés, alarmes visuelles et sonores seront générés dans la timonerie.
Si l'agent ne répond pas à l'alarme, le système transfère l'alarme à la cabine des panneaux installés dans d'autres sections du bateau afin d'informer les agents de sauvegarde de l'incapacité de l'officier de quart.