moyeu de roue 18 et 17 pouces en aluminium

1. le procédé de formage de moyeu de roue en aluminium automobile est divisé en bâti de pesanteur de moule métallique, extrusion, moulage, moulage basse pression processus de forgeage, filage technologie, moulage basse pression a l’efficacité élevée de production, casting de structure compacte, degré élevé d’automatisation, etc., peuvent satisfaire les besoins des moyeux de roue d’automobile en aluminium, est devenu la technologie grand public internationale ces dernières années. Intérieur automobile aluminium technologie de formage de moyeu de roue, plus de 85 % de la production totale est produite par le processus de coulée basse pression, l’utilisation de bâti de pesanteur de moule métallique, squeeze casting et technologie de pièce forgéee. Bas méthode de coulée de précision de la pression en fonderie de précision à basse pression de 0,1 Mpa, ce mode de moulage de bonne formabilité, exposer clairement, densité uniforme, la surface est brillante et propre, peut atteindre non seulement de haute résistance, poids léger et peut contrôler les produits frais et finis dans plus de quatre-vingt dix pour cent.

Forger méthode de toute la pièce d’aluminium dans le moule de mille tonnes de presse extrusion directe, avantage est la densité uniforme, Rone moyeu surface fine, lisse de produit fini mur mince et poids léger, résistance des matériaux, les trois plus hauts que la coulée des méthodes telles que ci-dessus, mais en raison de l’équipement de production plus sophistiqué et le rendement est de seulement 5 à soixante pour cent , qui augmente le coût de fabrication. Processus de bâti de pesanteur la solution d’alliage d’aluminium par gravité, verser dans le moule, formé par le polissage de traitement de la tour, peut accomplir la production. Procédé de fabrication est relativement simple, ne pas besoin précision coulée technologie, faible coût et de productivité, mais facile à générer des bulles (blister), densité inégale, surface lisse n’est pas suffisant .

2. détails de M162 que la taille 17 * 7,5 compensée 15-55 pcd 112. taille 18 * 8 compensée 15-55 Pcd 112.

3. ce moyeu de roue en alliage utiliser dans BMW, AUDI BENZ de plus grande taille cars.we vous promets que le prix est bon. Hub est l’une des plus importantes pièces sécuritaires sur la voiture, a la direction de la roue en acier et moyeu de roue en aluminium, voitures et cargaison qualité travail sous pression, est le rôle du couple dynamique de véhicule lorsque démarrage, freinage et aussi prendre des voitures en tournant dans le processus de conduite, routes, effet barrière routière de charge dynamique de différentes directions comme l’irrégulière alternant stress. Qualité et fiabilité de la roue se rapporte non seulement à la sécurité des véhicules et des marchandises du personnel sur la voiture, également influer sur la stabilité et la maniabilité, le confort des véhicules sur la route, telles que performance, cela nécessite un bon centre d’équilibre dynamique, résistance à la fatigue élevée, bonne rigidité et flexibilité, taille haute précision et forme, poids, etc., moyeu de roue en aluminium , avec sa bonne performance globale peut répondre à ces exigences, en termes de sécurité, de confort et poids léger, remporte le marché, est progressivement remplacer une roue en acier comme le meilleur choix.

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