Alignement des pneus de camions

Alignement de roue robuste

L'alignement des pneus de camion est l'alignement de camion le plus avancé. L'alignement des pneus de camions a 5 caméras au total. L'alignement de roue 3D robuste peut terminer la mesure tout à la fois avec un résultat précis. L'alignement des pneus de camions applique la technologie d'alignement des roues 3D. Avec deux boîtes de caméras,

L'alignement des roues pour les camions lourds peut vous aider à terminer l'alignement des roues de camion rapidement et avec précision.

Avantages de l'alignement des pneus de camion:

La technologie 5D surmonte tous les désavantages de la technologie 2D, tels que la mauvaise gestion, la faible précision, les facteurs humains, qui sont causés par les raisons suivantes:

[1] Les erreurs d'origine causées par la déformation de la jante ne peuvent pas être éliminées par compensation;

[2] Les erreurs causées par la déformation de la fixation de la roue ne peuvent pas être éliminées.

[3] La précision du camion devrait être supérieure à celle des voitures, mais la technologie 2D la rend plus basse;

[4] Différents résultats de mesure causés par différentes approches opérationnelles et force.

La technologie 5D adopte la technologie de mesure anti-tremblement. Il peut éliminer les erreurs de temps causées par le tremblement de la carrosserie dans les 20 secondes, ce qui améliore l'efficacité du travail. Pendant ce temps, il évite les problèmes causés par les interférences sans fil et à haute fréquence. Il peut être utilisé dans tous les endroits intérieurs.

Liste de configuration de l'alignement des pneus de camions

Gamme de mesure et précision de l' alignement des pneus de camions :

Comparaison entre CCD et l'alignement des pneus de camions

CCD:

Étape 1 L'image ① montre que la référence est l'essieu n ° 4, ajuster la pointe de l'essieu n ° 2;

Étape 2 L'image ② montre que la référence est l'essieu n ° 4, ajuster la pointe de l'essieu n ° 1;

Étape 3 L'image ③ montre que le lien de traînée entre les essieux n ° 1 et 2 fait que les essieux n ° 1 et 2 sont parallèles;

Étape 4 Image ④ montre que l'ajustement de l'orteil individuel No.3 orteil.

Remarques: Lors de l'installation de capteurs, les roues doivent être soulevées pour compenser la perte de charge.

5D:

Étape 1 Installez 8 cibles et pinces de roues;

Étape 2 Posez deux capteurs sur le sol, comme le montre l'image;

Étape 3 Conduire le chariot vers l'avant et tourner la roue à 8 degrés pour terminer la compensation de sortie;

Étape 4 Obtenez les résultats de mesure et surveillez sa dynamique

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