Service d'utilisateur final d'alignement des roues de camion

Alignement des roues de camion

Le service d'utilisateur final d'alignement de roue de camion est l'alignement de roue commode et rapide pour des camions. Service d'utilisateur final d'alignement de roue de camion peut accoparer tous les alignements de roues à la fois. Les boîtiers de caméra sont mobiles avec batterie. L'alignement de roue 3D robuste peut être utilisé pendant 8 heures sur une charge.

Avantages du service d'utilisateur final d'alignement de roue de camion:

La technologie 3D surmonte tous les désavantages de la technologie 2D, tels que la mismeasurement.low précision facteurs humains, qui sont causés par les raisons suivantes:

[1] Les erreurs d'origine causées par la déformation de la jante ne peuvent pas être éliminées par compensation;

[2] Les erreurs causées par la déformation de la fixation de la roue ne peuvent pas être éliminées.

[3] La précision du camion devrait être supérieure à celle des voitures, mais la technologie 2D la rend plus basse;

[4] Différents résultats de mesure causés par différentes approches opérationnelles et force.

La technologie 3D adopte la technologie de mesure anti-tremblement. Il peut éliminer les erreurs de temps causées par le tremblement de la carrosserie dans les 20 secondes, ce qui améliore l'efficacité du travail. Pendant ce temps, il évite les problèmes causés par les interférences sans fil et à haute fréquence. Il peut être utilisé dans tous les endroits intérieurs.

Liste de configuration du service d'utilisateur final d'alignement des roues de camion

Gamme de mesure et précision du service utilisateur final d'alignement des roues de camion :

Comparaison entre CCD et le service utilisateur d'alignement des roues de camion

CCD:

Étape 1 L'image ① montre que la référence est l'essieu n ° 4, ajuster la pointe de l'essieu n ° 2;

Étape 2 L'image ② montre que la référence est l'essieu n ° 4, ajuster la pointe de l'essieu n ° 1;

Étape 3 L'image ③ montre que le lien de traînée entre les essieux n ° 1 et 2 fait que les essieux n ° 1 et 2 sont parallèles;

Étape 4 Image ④ montre que l'ajustement de l'orteil individuel No.3 orteil.

Remarques: Lors de l'installation de capteurs, les roues doivent être soulevées pour compenser la perte de charge.

5D:

Étape 1 Installez 8 cibles et pinces de roues;

Étape 2 Posez deux capteurs sur le sol, comme le montre l'image;

Étape 3 Conduire le chariot vers l'avant et tourner la roue à 8 degrés pour terminer la compensation de sortie;

Étape 4 Obtenez les résultats de mesure et surveillez sa dynamique

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