Moyeu de roue de plus grand taille en alliage

1. maintenant le moyeu de la roue automobile varié spécifications, différentes formes, la couleur aussi plus cool, pèse également de plus en plus lumière.

2. selon les caractéristiques et les exigences des différents modèles, le traitement de surface de moyeu roue prendrait une approche différente, qui peut être divisée en peinture et de placage et de peindre trois moyeu.

Moyeu de la roue de la laque qui cuire : moyeu de roue de voiture ordinaire à l’examen sur l’apparition de petites, dissipation de chaleur est une exigence fondamentale, adoptée dans le traitement de base de la laque que cuire, nommément première pulvérisation et cuite au four électrique, coût de la technologie est économique et la couleur est belle, garder longtemps, même si la mise à la ferraille, la couleur du moyeu de la roue reste inchangée

Roue de placage : placage et d’argent bordé, eau et type électrolytique pur, etc. Eau et galvanoplastie argent bordé de roue bien que couleur et éclat est lumineuses et vives, mais garder temps est plus court, donc le prix est relativement bon marché.

Moyeu de revêtement : pour améliorer la beauté extérieure de moyeu de roue en aluminium et pour la protection de l’environnement, des processus de production et des produits finis), la peinture traditionnelle, enduit, plaquant technologie réduira peu à peu, au lieu de cela, l’eau et la technologie de revêtement en poudre. L’apparition de la beauté de roues à travers le revêtement peut être entièrement reflétée, couleurs plus à la mode notamment argentée, argentée légère fumée grise, motricité fine ; Rayons en même temps terminer en tournant la surface brillante et roue de polissage, vaporiser sur la surface de la poudre transparente après apparition de roue métal léger couleur lumineuse, peuvent remplacer la galvanoplastie, entièrement incarnent les produits de protection de l’environnement, délicate et mode tempérament.

3.la fabrication de roues en alliage :gravité moulage, forgeage, moulage de précision de basse pression. Bas méthode de coulée de précision de la pression en fonderie de précision à basse pression de 0,1 Mpa, ce mode de moulage de bonne formabilité, exposer clairement, densité uniforme, la surface est brillante et propre, peut atteindre non seulement de haute résistance, poids léger et peut contrôler les produits frais et finis dans plus de quatre-vingt dix pour cent.
L’intégration est le courant principal des méthodes de fabrication de haute qualité en aluminium alliage roue moyeu four .

4.M809 Détails :

taille 22 * 9 compensé PCD 15-30 100-139,7

Taille 24 * 9 compensé PCD 15-30 100-139,7

taille 26 * 9 compensé PCD 15-30 100-139,7

Taille 28 * 9 compensé PCD 15-30 100-139,7